這張票是去年10月開的，，實際搭乘是今年5月，目前剩下最後一段還沒飛完
先來分享開票過程和實際搭乘遇到的"各種奇遇"
找票過程是利用星盟的航線網站去找
不過最近網站好像無法使用
所以我找到一個可以查三大聯盟航線的網站如下，搭配google fight
https://www.flightconnections.com/
- 從TPE去歐洲還是從長榮的航點著手較省稅金
- 跨大西洋航班可以選波蘭航空(WAW - JFK、EWR、ORD、MIA、LAX)，或是AC來降低稅金
在UA網站上可以看到UA C艙，在ANA網站上從來不曾出現
這次選擇搭SK單純是想體驗北歐航空的商務艙
路線：
BR TPE - VIE 中轉 經由BKK轉，這段由789執飛，商務艙座位較少，直飛的班機較難找
OS VIE - ATH 停留
A3 ATH - IST 停留
TK IST - CPH 中轉 這段是經濟艙，在UA網站可查到有放C艙，但ANA看不到
SK CPH - SFO 停留
NH SJC - NRT 中轉
NH NRT - TPE
https://ibb.co/QDYFzFM
距離為19950哩，花費ANA 115,000哩，稅金CNY4162
後來改了2次票，退回CNY80
開票分享：
因上次開環球票打台北客服經驗很美好
再加上之前遇到長榮IST航線取消，後續進線台北客服處理也很專業
但是，這一次就不是這麼地完美
一樣的票查好後打給台北客服
告知我的路線，在輸入歐洲的路線時客服就告知不可以這樣逆行
我說我知道ANA規定不能逆行，但是不是能先幫我輸入系統，由系統判來判斷可不可行
後來輸入後確定可以，給了訂位代號，並且告知稅金會計算後通知，通知時就要決定開票
當天下午客服來電，稅金算出來是23000多(登愣!!)
這稅金和我用ITA算出來的差距很大，想說可以先hold票
再來想辦法是不是可以更改某些航班來降低稅金
結果客服跟我說現在就要開票，不然整張票就必須取消
天人交戰之下我還是先取消好了
隔2天後，也就是星期天打了中國客服 (中國客服是全年無休!)
報上一樣的航班，也是當天通知稅金CNY4162，和台北報的少了5000台幣
而且在72小時內開票即可，當下決定開票
經過這件事後，我想我之後是不會再撥台北客服了
班機取消、延誤+行李延誤：
這3件事其實是一連串所發生的..
好的 讓我們快轉到 IST - CPH - SFO 這段上
TK IST - CPH 7:45 - 9:45
SK CPH - SFO 12:25 - 14:45 (取消)
航班取消通知是在半夜12點多
在這邊推薦checkmytrip APP，航班更動第一時間通知
連ANA和SK都還沒寄mail，APP已經跳通知
想說要聯絡中國ANA，但還沒到上班時間
於是凌晨2點多起來想要查票時，發現SK已經幫我改好航班了
SK SFO - BOS
UA BOS - SFO
比較我原本預定的延遲7小時抵達
於是我致電ANA想換成其他航班，ANA說因為是SK那邊改簽的，所以他們沒有權限做更換
那就就這樣飛吧，抵達CPH時去轉機櫃檯拿了取消證明，後續不便險會用到
第一段準時抵達
在波士頓等UA的飛機時，先是通知說組員正在從其他地方趕過來
後來又是飛機有問題飛不了，於是又延遲4小時才等到另一架飛機
抵達舊金山已經是半夜1點多，等了20分鐘遲遲等不到我的行李
問了旁邊的UA櫃台，發現我行李還在波士頓
請小哥開了張行李延誤的證明單，這樣隔天就可以開始瘋狂大採買(喂!!)
大家知道刷哩程票的稅金是沒有信用卡提供的不便險的 (台灣的信用卡沒有)
所以每次出國我都會保2份保險
富邦快樂旅平卡(行李延誤理賠較高，)+明台產險(行李失竊理賠額較高)
再加上EU261，歐盟境內出發的航班延誤超過3小時，即可以向航空公司索賠
詳細EU261條款可google
所以這一次保險班機取消理賠(5000+8000)+行李延誤(32680+2000)+EU261 (21160) = 68840
所以這次環球票心得是，千萬要保險 (喂!!)
希望大家都能旅途平安，謝謝
